碳匯林訊 一艘裝載7500噸液化二氧化碳的輪船正駛向挪威北海，這些原本會(huì)排入大氣的溫室氣體即將沉入2600米深的海底巖層，開(kāi)啟人類(lèi)應(yīng)對(duì)氣候變化的新篇章。
2025年6月，挪威正式啟動(dòng)名為“Longship”的全球首個(gè)全規(guī)模碳捕集與封存價(jià)值鏈項(xiàng)目，標(biāo)志著工業(yè)減排技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破。在挪威政府投入22億美元支持下，該項(xiàng)目已在北海厄伊加登（Øygarden）建設(shè)全球首個(gè)專(zhuān)用碳運(yùn)輸港口。首艘碳運(yùn)輸船“北方探路者”將于今年夏季抵達(dá)港口，運(yùn)送從挪威布雷維克水泥廠捕獲的7500公噸液態(tài)二氧化碳。
一、歐洲氣候創(chuàng)新的里程碑
挪威Longship計(jì)劃以維京海盜船命名，旨在打造從排放源到海底封存的全鏈條碳管理體系。作為挪威史上最大氣候投資項(xiàng)目，該項(xiàng)目獲得了政府22億美元資金支持。
在項(xiàng)目初期的10億美元費(fèi)用中，挪威政府承擔(dān)了約80%，其余由殼牌、Equinor和道達(dá)爾能源等三家化石燃料公司提供約7.14億美元資助，以及歐盟1.5億美元的補(bǔ)貼。項(xiàng)目初期每年可儲(chǔ)存150萬(wàn)噸二氧化碳，后期將擴(kuò)增至500萬(wàn)噸，相當(dāng)于挪威年排放量的十分之一。
挪威能源部長(zhǎng)TerjeAasland將此次啟動(dòng)稱為“歐洲碳捕集與封存的突破”。
二、碳捕集技術(shù)全解析
Longship項(xiàng)目第一階段重點(diǎn)捕集海德堡材料公司位于布雷維克的水泥廠排放物，每年可捕獲約40萬(wàn)噸二氧化碳。
在水泥廠，當(dāng)熱氣載著二氧化碳從窯爐中沖出時(shí)，工廠使用鄰近峽灣的海水進(jìn)行冷卻。冷卻后的空氣被送入一個(gè)噴灑胺的房間——胺是一種在低溫下能與二氧化碳結(jié)合的化學(xué)物質(zhì)。胺霧沉到底部，將二氧化碳一起拖拽下來(lái)。剩余的空氣從煙囪排出時(shí)，其中的二氧化碳含量減少了約85%。
隨后，工廠使用窯爐的廢熱來(lái)打破化學(xué)鍵，讓胺釋放出二氧化碳。純凈的二氧化碳進(jìn)入壓縮機(jī)，在那里變得更濃、更冷，最終變成液態(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中，等待運(yùn)輸。
三、海底封存的技術(shù)保障
捕獲的二氧化碳經(jīng)過(guò)液化處理后，將通過(guò)專(zhuān)用船舶運(yùn)至挪威西海岸厄伊加登的一個(gè)碼頭。
在厄伊加登碼頭，液態(tài)二氧化碳將被注入距海岸約110公里、海底下2.6公里深的鹽水含水層中。這一深度相當(dāng)于將埃菲爾鐵塔沉入海底近九個(gè)的高度。注入設(shè)施由“北極光”（NorthernLights）項(xiàng)目提供支持，該項(xiàng)目由Equinor、殼牌和道達(dá)爾能源合資運(yùn)營(yíng)，是世界上首個(gè)商業(yè)化二氧化碳運(yùn)輸和封存服務(wù)項(xiàng)目。
為確保封存安全，研究人員對(duì)北海封存場(chǎng)地進(jìn)行了詳細(xì)地質(zhì)力學(xué)研究。通過(guò)對(duì)Eos井巖芯的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，儲(chǔ)層砂巖和頁(yè)巖蓋層的力學(xué)特性存在顯著差異，其中頁(yè)巖蓋層表現(xiàn)出明顯的力學(xué)和水力各向異性。
這些數(shù)據(jù)為二氧化碳注入的地質(zhì)力學(xué)建模提供了關(guān)鍵參數(shù)。
四、國(guó)際合作的開(kāi)放平臺(tái)
Longship項(xiàng)目設(shè)計(jì)為一個(gè)開(kāi)放的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，已啟動(dòng)國(guó)際合作。
近日，挪威與瑞士、法國(guó)先后簽署了雙邊協(xié)議，允許兩國(guó)將捕獲的二氧化碳運(yùn)送到挪威大陸架進(jìn)行永久封存。今年4月，挪威、丹麥、比利時(shí)、荷蘭和瑞典北歐五國(guó)締結(jié)了跨境碳捕獲和封存國(guó)際協(xié)定。這一協(xié)定將推進(jìn)歐洲碳捕獲和封存基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為確保北海地區(qū)碳捕獲和封存市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好掃除部分障礙。
NorthernLights公司已與荷蘭、丹麥、瑞典等國(guó)家的企業(yè)簽署商業(yè)合作協(xié)議，為歐洲工業(yè)提供二氧化碳封存服務(wù)。項(xiàng)目的第二階段已獲挪威能源部批準(zhǔn)，歐盟將其指定為“共同利益項(xiàng)目”，解鎖131億歐元資金支持。
五、環(huán)境安全與長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)
一項(xiàng)針對(duì)北海Endurance儲(chǔ)層的研究發(fā)現(xiàn)，海底沉積物中儲(chǔ)存著約2172萬(wàn)噸碳，其中63%為無(wú)機(jī)碳（PIC），37%為有機(jī)碳（POC）。
實(shí)驗(yàn)表明，若發(fā)生二氧化碳泄漏，主要影響的是無(wú)機(jī)碳部分，而有機(jī)碳則保持穩(wěn)定。在模擬泄漏實(shí)驗(yàn)中，二氧化碳注入導(dǎo)致pH驟降至6，使無(wú)機(jī)碳含量下降56-80%，而有機(jī)碳幾乎不受影響。
值得注意的是，研究表明單次泄漏事件（模擬50米半徑滲漏）僅威脅0.012萬(wàn)噸碳，不足儲(chǔ)層總碳儲(chǔ)量的0.002%。
為加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，北方耐力合作公司已委托Sonardyne公司在Endurance場(chǎng)地關(guān)鍵位置部署海底著陸器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這些設(shè)備配備聲學(xué)多普勒流速剖面儀、被動(dòng)聲納陣列和多種傳感器，可檢測(cè)大面積水域中水化學(xué)的微小變化。
監(jiān)測(cè)將于2026年夏季開(kāi)始，為期兩年，為后續(xù)的大規(guī)模封存提供基線數(shù)據(jù)。
項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2029年還將增加位于奧斯陸附近的HafslundCelsio垃圾焚燒廠碳捕集設(shè)施，新增35萬(wàn)噸二氧化碳的年捕集能力。
挪威在2025年6月提交的更新國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)中，已明確將碳捕存技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)到2035年溫室氣體排放相比1990年減少70-75%的關(guān)鍵手段。
挪威政府出資220億克朗支持該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和未來(lái)十年的運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)總成本為340億克朗。這一投資規(guī)模顯示了挪威推動(dòng)碳減排技術(shù)的決心。能源部長(zhǎng)Aasland強(qiáng)調(diào)：“這是一項(xiàng)對(duì)未來(lái)就業(yè)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的投資。Longship將證明二氧化碳管理是安全、可行且必要的，有助于實(shí)現(xiàn)挪威和歐盟的氣候目標(biāo)�！�
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