碳匯林訊 馬六甲海峽沿岸，三國(guó)聯(lián)手布局3大跨境碳封存樞紐，1億馬幣技術(shù)基金向全球企業(yè)開(kāi)放——東南亞正以區(qū)域協(xié)同之力，破解工業(yè)減排的“最后一公里”難題。
一、三國(guó)聯(lián)動(dòng)：馬六甲海峽崛起跨境封存樞紐
馬來(lái)西亞主導(dǎo)，聯(lián)合新加坡、泰國(guó)構(gòu)建區(qū)域碳治理網(wǎng)絡(luò)，在馬六甲海峽沿岸規(guī)劃3個(gè)跨境封存樞紐，目標(biāo)2030年實(shí)現(xiàn)年封存能力1000萬(wàn)噸。此舉是馬來(lái)西亞《碳捕集利用與封存（CCUS）法案》的核心舉措，該法案作為東南亞首部CCUS專(zhuān)項(xiàng)立法，為封存場(chǎng)地管理、碳資產(chǎn)確權(quán)及跨國(guó)運(yùn)輸提供了法律框架。
1、樞紐選址直指地理與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：
地質(zhì)條件：馬來(lái)盆地近海枯竭油田和鹽水含水層深度超1000米，具備穩(wěn)定封存結(jié)構(gòu)，預(yù)估總?cè)萘砍?30億噸；
經(jīng)濟(jì)輻射：毗鄰新加坡石化集群、泰國(guó)東部工業(yè)走廊，可高效承接區(qū)域工業(yè)碳排放。
2、區(qū)域協(xié)作機(jī)制同步落地：
印尼-新加坡簽署跨境碳封存合作備忘錄，允許印尼利用枯竭油氣田接收新加坡捕獲的CO₂；
馬來(lái)西亞開(kāi)通“CCUS項(xiàng)目快速通道”，優(yōu)先審批具備跨國(guó)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)申請(qǐng)。
二、政策與資金雙輪驅(qū)動(dòng)，破解產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)
1、綠色金融工具箱全面開(kāi)放
為降低項(xiàng)目前期高成本阻力，馬來(lái)西亞推出“政策+金融”組合拳：
專(zhuān)項(xiàng)貸款：CCUS項(xiàng)目可申領(lǐng)年利率下浮2%的綠色轉(zhuǎn)型貸款，期限延至15年；
稅收減免：封存場(chǎng)地開(kāi)發(fā)商享受前5年所得稅減半（24%→12%），設(shè)備進(jìn)口關(guān)稅全免；
1億馬幣技術(shù)合作基金：專(zhuān)項(xiàng)支持外資與本地企業(yè)聯(lián)合體，外資持股上限放寬至70%。
2、立法強(qiáng)制工業(yè)減排
法案將石化、鋼鐵、電力列為重點(diǎn)管控行業(yè)：
年排超50萬(wàn)噸企業(yè)需在2027年前完成碳捕集設(shè)施評(píng)估；
燃煤電廠改造要求捕集率不低于85%，首批6家電廠啟動(dòng)招標(biāo)，單廠改造成本1.2億馬幣。
三、企業(yè)切入路徑：技術(shù)授權(quán)與基礎(chǔ)設(shè)施共享
1、跨國(guó)巨頭搶占樞紐建設(shè)先機(jī)
道達(dá)爾能源+馬國(guó)油+三井物產(chǎn)已聯(lián)合評(píng)估馬來(lái)盆地封存點(diǎn)，計(jì)劃復(fù)制挪威“北極光”項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為亞洲工業(yè)客戶(hù)提供商業(yè)化封存服務(wù)；
馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司布局模塊化基建：初期采用固定平臺(tái)注入（2028年投運(yùn)），遠(yuǎn)期規(guī)劃浮動(dòng)儲(chǔ)存裝置，提升深海封存靈活性。
2、中小企業(yè)技術(shù)合作機(jī)遇
馬來(lái)西亞能源部明確三類(lèi)企業(yè)優(yōu)先準(zhǔn)入：
2.1.煙氣捕集技術(shù)商：需提供近3年業(yè)績(jī)證明，例如VOCs與碳捕集協(xié)同處理系統(tǒng)；
2.2.封存監(jiān)測(cè)開(kāi)發(fā)商：須通過(guò)馬來(lái)西亞環(huán)境部認(rèn)證，重點(diǎn)支持AI泄漏預(yù)警、地質(zhì)穩(wěn)定性遙感技術(shù)；
2.3.跨境聯(lián)合體：鼓勵(lì)與本地企業(yè)合作，共享區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)制定話(huà)語(yǔ)權(quán)。
四、區(qū)域協(xié)同效應(yīng)：從碳樞紐到東盟統(tǒng)一碳市場(chǎng)
1、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)降低邊際成本
三國(guó)正共建CO₂運(yùn)輸管網(wǎng)，亞洲開(kāi)發(fā)銀行“KickStarter計(jì)劃”支持跨境管道復(fù)用，避免重復(fù)投資。以印尼-新加坡項(xiàng)目為例：
殼牌、埃克森美孚聯(lián)合開(kāi)發(fā)“S-hub”跨境封存中心；
預(yù)計(jì)年收益2億美元，運(yùn)輸成本因管網(wǎng)共享降低37%。
2、催化東盟碳定價(jià)機(jī)制成型
馬來(lái)西亞要求2030年封存碳匯可交易，推動(dòng)與新加坡、泰國(guó)互認(rèn)減排量；
印尼總統(tǒng)令明確碳封存收益分成，承包商收入按石油天然氣稅法征稅，政府抽取PNBP（非稅國(guó)家收入），為跨境交易提供清算范式。
馬來(lái)西亞能源部長(zhǎng)在法案發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)歐洲碳價(jià)因經(jīng)濟(jì)疲軟跌至50歐元時(shí)，東南亞選擇以基建投資定義未來(lái)。這3個(gè)樞紐不僅是技術(shù)工程，更是區(qū)域氣候治理的新貨幣。”
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